kontener transport

Transport kontenera

Transport kontenera – światowy transport morski  to mapa nieustannie zmieniających się siatek logistycznych,  rosnących i słabnących centrów biznesowych z usługodawcami oferującymi serwisy  rodzaju transport-kontenera oraz dynamicznie rozwijająca się branża TSL , dla  której serwisy kontener-transport to chleb powszedni. O ile transport drogą morską w dawniej kojarzony był głównie lokalnie: na skale Europy, Lewantu czy też Dalekiego Wschodu, dziś wzbogacił się on o wielki rynek amerykański, szybko rosnącą Afrykę, Australię i wiele nieznanych dotąd wielkim firmom kontenerowym obszarów Azji.

Transport morski, w ramach którego możliwy jest transport kontenera oraz usługi kontener-transport do jeszcze jedna cecha: globalizacja i standaryzacja. Ten sam 40-stopowy kontener może dziś być obsłużony w każdym niemal większym porcie świata, a standardy jego spedycji – takiej chociażby jaką oferuje Helena TS  – niemal wszędzie będą równie wysokie. Czy jednak transport morski to optymalna droga transportu kontenera od nadawcy do odbiorcy? Zwłaszcza na głównym z punktu widzenia polskiego przedsiębiorcy, tj relacji Chiny-Europa?, Czy alternatywą może być np. transport lotniczy?. Wydaje się, że w przewidywalnej przyszłości raczej nie. transport kontenera

Usługi  kontener-transport  są oczywiście możliwe do przeprowadzenia drogą powietrzną, portu lotnicze notują stały wzrost obrotów nie tylko pasażerskich, ale też towarowych, są jednak wciąż zbyt drogie i trudne technicznie, aby mogły zagrozić transportowi morskiemu. Skoro nie lotnictwo. To może transport samochodowy? W wielu przypadkach transport kontenera lub usługi kontener-transport istotnie są opłacalne przy użyciu tradycyjnego taboru samochodowego. Dłuższe jednak odległości sprawiają, że handel oparty li tylko na przewozach samochodowych również ekonomicznie jest nieporównywalny z morskim. Nie mówiąc już o przyczynach oczywistych: jak kłopotliwe organizacyjnie jest przewiezienie kontenera z  Chin – przez Azję do Europy? W Europie do tych wszystkich zjawisk dochodzą także surowe normy ochrony środowiska, które zdecydowanie preferują transport drogą wodną i koleją, zamiast uciążliwego ruchu samochodowego( transport kontenera ).

Skoro nie transport lotniczy i kołowy, może to właśnie transport kolejowy stanowi dobrą alternatywę dla dróg wodnych? W wielu przypadkach na pewno tak jest. Unia Europejska zdecydowanie wspiera rozwój przewozów kolejowych, a i sami przedsiębiorcy widza w tym korzyści. Sam choćby terminal BCT z Gdyni już w 2012 roku 42% przeładowanych przez siebie kontenerów odprawił odo odbiorców koleją. Nie bez znaczenia są głośne medianie akcje w  rodzaju „Tiry na tory!” oraz rosnąca oferta infrastrukturalna ze strony kolejowych firm przewozowych.

Transport kontenera z Chin do Polski za pomocą specjalnych pociągów kontenerowych ma już wieloletnią tradycję i uznawany jest za pomysł udany. Wydaje się jednak, że mimo wszystko kolej, ze wszystkimi swoimi zaletami nie spowoduje zahamowania rozwoju transportu morskiego. Do czasu wprowadzenia jakichś rewolucyjnych rozwiązań technicznych transport morski będzie stanowił podstawowy środek przewozu kontenerów i innych rodzajów ładunków, bo jest zwyczajnie najtańszy, najbezpieczniejszy i najlepiej rozwinięty ze wszystkich innych dróg transportu.