Najogromniejszy kontenerowiec globu nadchodzi

Dzisiaj armatorzy w szybkim tempie potrzebują zwiększyć ilość przewozową, a w następstwie tego idą na wojnę pomiędzy sobą.

Największy kontenerowiec globu (19,000 TEU) budowany na zlecenie China Shipping Container Lines (CSCL), oddany bedzie w ręce nowych właścicieli już w listopadzie.  , dlatego jego zorganizowania nie chce podjąć się byle kto, lecz pomóc w jego realizacji może tylko doświadczona firma transportowa.

Olbrzym usunie w cień dotychczasowych rekordzistów: Maersk Mc-Kinney Moller, Majestic Maersk, Mary Maersk i Marie Maersk(18, 270 TEU).

Chiński armator nie zaprzestanie jednak na pojedynczym egzemplarzu nowego olbrzyma. Wraz z nim w Hyundai Heavy Industries powstają następne 4 kontenerowce o takich samych parametrach. Ich rozciągłość to 400m, wielkość 30,5m, a szerokość 58,6m.

Pierwotnie jednostki miały być cokolwiek mniejsze (18,400 TEU), wszak CSL mając na względzie przewóz dodatkowych 600 kontenerów, wystąpiło do stoczni o przyrost wymiaru do 19,000 TEU.

Kontenerowce będą napędzane elektronicznie nastawnym silnikiem o mocy 77, 200 koni mechanicznych oraz dwoma układami uzdatniania wody EcoBallast. Wyjątkowa budowa kluczowego motoru pozwoli zmniejszyć zużycie paliwa, zredukować hałas, drgania oraz emisję dwutlenku węgla.

System EcoBallast, korzystający promienie ultrafioletowe, zezwoli jednakże oczyszczać ponad 3,000 m3 wody morskiej , destylując i sterylizując bakterie i plankton większy niż 50µm.

Oddanie kolejnych 4 statków przewiduje się na 2015 rok.