Największy kontenerowiec w historii portu Gdynia.

Najogromniejszy kontenerowiec w dziejach gdyńskiego portu.

W piątek rankiem do nabrzeża BCT przybił MSC Charleston – największy kontenerowiec w historii gdyńskiego portu. Mierzący powyżej 320 metrów statek jest równocześnie najdłuższym statkiem jaki do tej pory obsługiwano w Gdyni.

MSC Charleston zrealizowany został w 2006 w koreańskiej stoczni Hanjin Heavy Industries ma kubaturę bez mała 8100 TEU (jednostka ekwiwalentna pojemności kontenera o długości 20 stóp) – dla porównania, dotychczasowy rekordzista, również rozładowywany w BCT, MSC Krystal miał kubaturę 5 762 TEU. Jednocześnie, statek o rozciągłości 324m i szerokości 42 jest najdłuższym i jednym z największych, jakie do tej pory odwiedziły Gdynię.

MSC Charleston przypłynął do Gdyni z Kłajpedy na Litwie i zostanie w porcie przez mniej więcej dobę. W tym okresie przeładowanych zostanie ok. 1,5 tys. kontenerów a statek wyruszy w kolejny rejs do Antwerpii w Belgii.

Wizytacja tak kolosalnego kontenerowca to dodatkowy dowód na to, że mimo wahań rynkowych w dalszym ciągu jest zapotrzebowanie na obsługę w Gdyni statków pełnomorskich – oświadczył Krzysztof Szymborski, prezes Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. Największy kontenerowiec w dziejach gdyńskiego portu.

Planowane na następne lata przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia rozbudowa obrotnicy portowej oraz zwiększenie głębokości kanału portowego do 15,5 m pozwoli to na obsługę statków o objętości do 12-13 tys. TEU – czyli takich, które ustanawiają trzon współczesnej floty kontenerowców dalekomorskich.

BCT Gdynia z siedzibą w Porcie Gdynia, uruchomił obsługę kontenerów w 1979 roku. Jest nie jednym z największych terminali w rejonie Bałtyku i drugim, co do wielkości terminalem kontenerowym w naszym kraju. Przeszedł w prywatne ręce w 2003 roku. Rekord w przeładunkach zanotowano w 2007 roku, kiedy obroty BCT wyniosły 493 860 TEU. Roczne możliwości przeładunkowe sięgają 750 000 TEU, a możliwa zdolność przeładunkowa wynosi 1,2 mln TEU. Przedsiębiorstwo angażuje teraz 300 pracowników i monitoruje 23% polskiego rynku przeładunków kontenerowych. Przedsiębiorstwo jest w wyśmienitej kondycji finansowej, jest też znaczącym i docenianym pracodawcą w Gdyni i Trójmieście. BCT dyktuje korporacyjny, portowy „benchmark” w zarządzaniu terminalem oraz w standardzie świadczonych usług. BCT obsługuje zdecydowaną większość frachtów skonteneryzowanych w relacjach morskich w Polsce.

źródło BCT

Ile płynie kontener

Ile płynie kontener – czasami istnieje potrzeba skorzystania z usługi transportu, jaki możliwy jest niemalże we wszelkie kierunki globu.

Ile płynie kontener – spedycja prezentująca własnym kontrahentom daną propozycję przeważnie kładzie nacisk na zaspokojenie ich potrzeb.

Zatem statki kontenerowe wyruszają w przeróżnych i zarazem potencjalnych kierunkach. Ponadto jest dodatkowo transport lądowy z zastosowaniem pojazdów ciężarowych i kolei. Działa zarówno fracht lotniczy, który gdy najniezwyklej zarówno weseli się dużym uznaniem. Najczęściej nie ma chyba miejsce, do jakiego nie otrzymałyby kontenery z towarem zlecającego. Gdzie jedynie ten pragnie przewieźć własne rzeczy, tam otrzymuje taką szansa. Z pewnością fracht kontenerów we wszelkich kierunkach globu polegający na wymianie a także właściwym przystosowaniu samochodów, pozwala firmie funkcjonować na najwyższym poziomie. Sporo posiadaczy firm, wytwórców, natomiast także ludzie z prywatnymi potrzebami zgłasza się do firmy, aby chcieć sięgnąć z wybranej już usługi. Dlatego właśnie dzięki tak niesłychanie sowitej ofercie, odnajdując się nawet w obrębie takiego miasta kiedy chociażby Białystok, zdołamy skorzystać z transportu morskiego, to oznacza w takowy właśnie rodzaj wyekspediować swoje kontenery za granicę. Firma przygotowując propozycję usług zadbała o każdy szczegół, właśnie dlatego dziś transport niezależnie od miejsca, bez względu od celu, ilości artykułów i wielkości kontenerów, jest możliwy we wszystkie strony globu. Wiadomo, że pomija się z reguły te lądy, na których na przykład nikt nie zamieszkuje, bo tam nawet nie ma co wieźć jak również dla kogo. Natomiast o ile chodzi o znane tereny, fracht kontenera odbywa się fachowo, w miarę sprawnie oraz skutecznie. Gdyby tak dający zlecenie transport własnych drogich produktów zdecydował się na samodzielne wożenie, w większości przypadków stałoby się to do głębi niemożliwe. Musi zdawać sobie sprawę z tego, że przez morze nikt samodzielnie żadnych towarów nie przewiezie. Do aeroplanu w walizkach również się nie pomieści. Pozostaje tylko transport własnymi samochodami za granicę, drogą morską. Ale nie do wszystkich państw da się w ten sposób. W związku z tym możliwość korzystania z usług transportowych wzmiankowanej spedycji, jest nadzwyczaj olbrzymią korzyścią szczególnie dla przedsiębiorców działających w Gniewie, ale jak również w pozostałych, też tych nad wyraz odległych miastach.

Ile płynie kontener z Chin do Polski, czy też wspak oraz z Polski do USA nasza spedycja dla was wsio wyjaśni.

ile płynie kontener

Ile płynie kontener

Transport kontenera cena

Transport kontenera cena a obecny transport kontenerów wykonywany może być ekspresowo a także dociera nawet do najdalszych zakątków globu. Dysponujemy ponieważ najlepszymi środkami przewozu w historii, które odznaczają się zadziwiającą ładownością.

Transport kontenera cena – szlaki drogowe, kolejowe, rzeczne, kiedy także morskie wszelkiego dnia uzyskują miliony kursów na całym świecie.

Jeżeli możemy zlecić nowoczesny transport a także mieć gwarancję, iż nasze materiały zostaną dowiezione na czas, warto sprawdzić ofertę firmy oferującej przewóz kontenerów szlakiem morskim, niemniej jednak też drogowymi i kolejowymi. Firma działa kompleksowo udostępniając swoim klientom różne formy przewozu artykułów. Jeśli interesuje nas transport w dalekie regiony globu, najlepszym rozwiązaniem będzie morska alternatywa. Ładowne statki, które odpływają z portów w Gdańsku a także Gdyni odpływają w inne strony świata. Firma realizuje własne morskie usługi w systemie – od drzwi do drzwi, dzięki czemu klienci obsłużeni są wedle najlepszych standardów. Usługodawca nie działa na rynku od wczoraj, aczkolwiek od 1997 roku. W własnej historii przedsiębiorstwo zrealizowało już zatem niezliczoną ilość kursów dla największych zleceniodawców. Jeżeli chcemy przeprowadzić sprawny eksport, lub zarówno import oferta firmy sprosta naszym oczekiwaniom w stu procentach, albowiem usługodawca dysponuje prywatną agencją celną. Fachowi agenci celni ułatwią nam realizację wszelkich spraw formalnych oraz przyśpieszą procedury. Usługodawca wykonujący kontener transport reprezentuje swoich klientów przed armatorami, zajmuje się również takimi sprawami jak – zwolnienie dostaw z portu, lub też dokumentacja wysyłkowa. O ile jednak chodzi o transport pociągowy, też realizowany bywa na najwyższym poziomie. Firma umożliwia przewóz całopociągowy na trasach krajowych, lecz również międzynarodowych. Usługodawca przygotował usługę ” transport kontenery ” spełniające najwyższe kryteria jakości, które nadają się do przewozu drobnicy, lecz zarówno większych produktów. Spedycja działa sprawnie, zgodnie z najlepszymi dogmatami obsługi klienta. Wszelkie zlecenia rozpatrywane są priorytetowo, jednakże kwestie proceduralne załatwiane są od ręki, by przyśpieszyć wysyłkę. Transport morski, i transport lądowy to znakomita opcja dla wszelkich odbiorców, jacy systematycznie przerzucają materiały za granicę. Długofalową współpracę z firmą podjęło już sporo dużych podmiotów, należałoby dołączyć do grona zadowolonych klientów już dzisiaj. Przewozy trudnych kontenerów zawierających standardowe, gdy też szczególnie niebezpieczne materiały to oferta bezkonkurencyjna na polskim rynku.

transport kontenera cena

transport kontenera cena

Przewóz morski oraz jego monitoring

Przewóz morski – musi być bez ustanku kontrolowany, na wypadek gdyby była potrzebna jakaś interwencja. W dzisiejszych czasach kontrola bądź monitorowanie tak właściwie nie wywołuje żadnego problemu.

Przewóz morski – należy zaznaczyć, że wykorzystuje się specjalne i zarazem bardzo doświadczone urządzenia przeznaczone do owego celu.

Te są nieosobliwie dokładne i są wstanie doprowadzić do realizacji na tyle rzeczywistych sprawdzianów, aby chcieć bez zawahania poinformować o wszystkim zlecających dany transport, którzy na pewno zdołają wiedzieć co dzieje się z ich produktami. Kontrolowanie przewozu zdoła odbywać się już z Katowic, gdzie kontenery wyruszają od klienta, zmierzając w kierunku morza, skąd później wyruszą w trasę po morzu. Dany proces kontrolowania jest nad wyraz łatwy, przede wszystkim konieczny jak również kiedy także wiadomo przydatny. Dla zlecających przewóz, kontrolowanie jest w wiarygodnym sensie takim poczuciem bezpieczeństwa. Na pewno mają wtedy spokojniejsza głowę. Ale to również odpowiednie dla firmy, która przecież wymaga wiedzieć co dzieje się z transportem, żeby przygotować się do odbioru transportu jak również przeładunku. Z reguły firma funkcjonuje na zasadzie sprawnego systemu, każdy jest o wszystkim i o tym co najważniejsze informowany. Także to pozwala na przygotowanie się do ponownego rozładunku, przeładunku, bądź do dużo innych czynności, jakie są w takiej sytuacji wymagane. Bez znaczenia bądź to transport morski lub lądowy, a zdoła niezbędny, bowiem i taki istnieje, proces ten jest uważnie śledzony, sterowany, dzięki czemu wszystko odbywa się jeszcze niezwyklej fachowo niż nam się wydaje. Klienci mają poczucie bezpieczeństwa jak również chętnie korzystają z usług ponownie. Pożądane byłoby wierzyć w profesjonalizm firmy transportowej, gdyż w przeciwnym razie nikt nie skorzysta z usługi, natomiast każdy przecież bardzo dobrze wie, iż nawet przedsiębiorcy w Kętrzynie muszą z nich korzystać, bowiem to jedyne rozwiązanie dla takich biznesmenów, w ich interesach. Jeśli ktoś coś zaczyna, to chce to kontynuować i czerpać z tego korzyści. Zaś więc nieraz po prostu muszą decydować się na usługi przewozowe, prosząc o dokładne śledzenie postępowania.

przewóz morski

przewóz morski

Sposoby transportowania kontenerów

Sposoby transportowania kontenerów – kontenery z konkretną zawartością obecnie wolno transportować na nad wyraz różne pomysły. Najczęściej ten wybór sprawia, iż sporo klientów ma problem z podjęciem decyzji co do konkretnego rodzaju przewozu.

Sposoby transportowania kontenerów – gorzej jest, kiedy co więcej całkowicie nie mają pojęcia o przewozie. Wówczas z reguły wyszukują wiadomości w Internecie oraz wszędzie gdzie tylko się da.

Nie ulega wątpliwości zdobędą je w siedzibie firmy przewozowej, albo w trakcie rozmowy telefonicznej. By dokonać słusznego wyboru, należy postąpić w następujący sposób. W pierwszej sekwencji należy przede wszystkim wyznaczyć cel transportu. To pozwoli dokonać doboru konkretnych rodzajów transportu, jakie bez kłopotu trafią na miejsce. Nieraz któryś z nich nie ma możliwości, na przykład kolej nie dojedzie, jeżeli lądy będą oddzielone wodą. Zarówno to na pewno pozwoli wypełnić wyboru pod względem szans sfinalizowania owego przewozu. Później należy uwzględnić liczba ładunku jaki ma być przewieziony, co pozwoli na dokonanie kosztów transportu. Pożądane byłoby też zwrócić spostrzeżenie na czas trwania takiego transportu. O ile komuś się nie spieszy, to nie ma problemu jak również znaczenia, lecz niektórym zależy na czasie. Na przykład znajdujący się w kontenerze towar nie zdoła zbyt długo przebywać w takich warunkach. Inne są powody a także te jak najniezwyklej należy uwzględnić. Nie prędzej niż w tym momencie, mając już wybrany przewóz kontenerów, zaś w zasadzie to kilka przytoczonych, wolno zwrócić spostrzeżenie na koszt. Jeśli ktoś samodzielnie dokonuje wyboru, to najlepiej aby przeszedł poprzez ten proces. Dzięki temu będzie w miarę bezproblemowo. Niemniej jednak wolno sobie to jeszcze bardziej ułatwić. Wystarczy wejść w kontakt z przedstawicielem spedycji, który powie co i kiedy, natomiast również wspomni choć orientacyjnie w pierwszych chwilach negocjacje, który transport będzie najlepszy. Tak będzie wygodniej, lecz wypada pamiętać, iż to jedynie orientacyjne stwierdzenie. Wszystko zdoła ulec drobnym zmianom. Personel spedycji z racji wprawy mają już dość znaczną wiedzę w danym zakresie a także chętnie dadzą podpowiedzi, co w razie zainteresowania, sami muszą poprawnie oraz na spokojnie zbadać jak również przeliczyć.

spedycja morska

spedycja morska

Transport kontenerowy z Gdyni

Transport kontenerowy z Gdyni – Gdynia to olbrzymie miasto nastawione na rozwój i usługi potrzebne dla prawidłowego funkcjonowania sąsiedztwa,jest tu wykonalny jest transport morski, jaki gwarantuje proste dostarczenie towaru przekazanego poprzez zleceniodawcę do danego celu.

Transport kontenerowy z Gdyni – kontrahentem takiej firmy transportowej zdoła być każdy, kto tylko ma taką potrzebę. W rozstrzygającej mierze jest to przewóz kontenera, natomiast tak rzeczywiście firma jest wstanie przetransportować każdą liczba dowolnego ładunku.

Mogą więc korzystać z danych usług nie wyłącznie firmy, fabryki, natomiast oraz pozostali ludzie nieprowadzący działalności gospodarczej. Oferta sporządzona jest w taki sposób, aby okazała się przystępna dla wszystkich.Gdynia jest miastem, w którym mogą być organizowane transporty droga morską. Stąd w ofercie danej firmy znajduje się spedycja morska, doświadczone poczynania umożliwiające transportowanie załadunków na specjalnych statkach. Wystarczy tylko dowieźć produkty do Gdyni, skąd dalej powędrują do wyznaczonego celu. Proces załadunku i transportu, zaś również załatwiania wszystkich spraw formalnych jest dość szybki a także prosty. Całością zajmują się profesjonaliści, zaufani pracownicy i współpracownicy firmy, dzięki czemu nie ma ogromnego ryzyka, zaś transport kontenerów odbywa się fachowo. To, że ktoś funkcjonuje w innym regionie Polski nie znaczy, iż nie zdoła korzystać z transportu morskiego. Wówczas wystarczy sięgnąć z transportu kombinowanego, który zagwarantuje także przewóz morski wyruszając z portu w Gdyni, zmierzając w desygnowanym przez klienta kierunku. Gdynia to miasto rozwinięte nie tylko pod względem gospodarczym, ale oraz także turystycznym. To tu mnóstwo ludzi odnajduje swoje dobre miejsce na wakacje. Acz wybierają się na wczasy, zaledwie na te kilka dni, to natomiast są wstanie sporo zwiedzić a także wypocząć za wszelkie czasy. Wypada przyznać, że to nadzwyczajne miejsce ma niesamowitą moc. Transport transportem, natomiast w istocie trudno jest powstrzymać się mówiąc co popadnie o Gdyni i nie wspominając o jej atrakcjach. Morze, port to nie wsio. Jednakże są firmy usługowe, są lokale gastronomiczne, wykwintne hotele, obiekty rozrywkowe. To miasto fantastyczne warte jest do zwiedzania przez dzieci i dorosłych.

transport kontenerowy z Gdyni

przewóz kontenera

Magazynowanie artykułów przed transportowaniem

Magazynowanie – transport kontenerowy odbywa się przy wykorzystaniu niezmiernie ogromnych ilości artykułów, bowiem tylko wówczas jest on opłacalny. Pomiędzy zatem, że odbywa się po całym świecie, nawet w Polsce firma ma co najmniej kilka punktów magazynowych.

To w nich przekłada produkty a także magazynuje je do czasu kolejnego wyruszenia w trasę. Na przykład kontenery importowane z zagranicy, podążają w kierunku Polski transportem lotniczym, lecz nie wszędzie są lotniska, wobec tego lecą one tam, gdzie to lotnisko jest. Później w danym punkcie magazynowym są przechowywane do czasu, kiedy wyrusza do klienta droga lądową oraz w ten właśnie sposób transportowane są na przykład do Ustki i wszystkich innych miast oraz miasteczek w osobistym kraju. Również dane magazyny są niezbędne.

W przeciwnym razie towary nie miałyby miejsca zatrzymania. Tak kiedy z przesyłkami kurierskimi, są magazyny, punkty logistyczne, gdzie wszystko jest segregowane oraz wyrusza do klienta. Tak w transporcie kontenerowym najpierw towary zbierane są w magazynie, tam odpowiednio kompletowane, ładowane na żądane wozy oraz dalej wyruszają w trasę, najczęściej już bezpośrednio do klienta, czyli pod wskazany poprzez niego adres. Pomimo iż zdoła w magazynie leżą nieco długo, to jednakże transport kontenerów odbywa się na tyle sprawnie, że mnóstwo przedsiębiorców z wielką przyjemnością decyduje się na to rozwiązanie.

Magazynowanie towarów odbywa się w kilku punktach na terenie nie tylko Polski, ale całego świata, dzięki czemu transport ten jest możliwy do różnorodnych zakątków. Ustaka to miejscowość nadmorska, ale tam transport morski w danym porcie nie jest możliwy. Jednakże towary docierać zdołają samochodami, z innych miejscowości nadmorskich, jak na przykład Gdynia. Też wszyscy praktycznie niezależnie od lokalizacji, mogą korzystać z tych fachowych usług transportowych. Wykryją w ofercie rozwiązanie, jakie ich zadowoli. Solidnie przeprowadzany transport to dla sporo osób szansa na rozwój. W ten sposób firmy jakie importują artykuły do kraju, albo eksportują własne produkty, zarabiają oraz w ten sposób mają wygodne życie.

Gdynia

Transport morski w Polsce – miasto z morza i marzeń – jest jednym z najmłodszych i najprężniejszych polskich ośrodków miejskich i centrum transportu morskiego. Położona w północnej Polsce, w województwie pomorskim i nad Morzem Bałtyckim, na Pobrzeżu Gdańskim i Pojezierzu Wschodniopomorskim. Obok Gdańska i Sopot wchodzi w skład Trójmiasta

Prawa miejskie Gdynia uzyskała dnia 10 lutego 1926 roku.  Podstawowym przyczynkiem do rozwoju miasta stała się konieczność budowy przez Polskę własnego portu morskiego po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku, co w przyszłości miało doprowadzić do rozwoju takich branż jak kontener transport czy transport kontenera. Port ten powstał w celu zapewnienia Polsce dostępu do morskich szlaków oraz bazy dla marynarki wojennej, zwłaszcza wobec niepewnej sytuacji w Wolnym Mieście Gdańsku. Błyskawiczny napływ ludności i bezprecedensowo dynamiczny rozwój portu sprawiły, że w ciągu kilkunastu lat od swych narodzin jako ośrodka miejskiego Gdynia przekształciła się w ośrodek zamieszkany przez ponad 127 tys. osób (1939) oraz największy port handlowy na Bałtyku! Nabrzeże Bułgarskie w Gdyni

Badacze doszukuję się pochodzenia nazwy, podobnie jak w przypadku sąsiedniego Gdańska czy  małopolskiego Gdowa, od prasłowiańskiej podstawy *gъd  oznaczającej „mokry, wilgotny, bagienny” i równocześnie „zarośnięty”, sugerujące bardzo wczesne pochodzenie rdzenia, być może jeszcze sprzed rozdzielenia się Słowian na plemiona. Jaki miało to wpływ na transport morski?

Nazwa po raz pierwszy pojawia się w dokumentach historycznych w 1253 r. jako Gdina, w 1570 r. Gdigna (gn=ń),  z czasem już zniemczone Gdingen. Między XIV a XVI wiekiem dołączono bardzo polularny na Kaszubach sufiks -ino, Gdynino w 1365 r., Gdinino w 1534 r. – być może w związku z wymową kaszubską. Jest to nazwa topograficzna o budowie Gd-ynia, *gъd + przyrostek archaiczny -ynia w znaczeniu lokalizującym miejsce, gdzie ziemia jest mokra, bagienna. Znaczenie lokalizujące przyrostka -ynia przybliżają polskie wyrazy pustynia = „miejsce puste, bezleśne”, świątynia, jaskinia etc. Tematyka ta wbrew pozorom nie jest odległa od naszej specjalizacji: transport kontenera i kontener transport jak i transport morski. Łączy nas przecież zamiłowanie do morza!

W Gdyni zlokalizowany jest 2. pod względem przeładunków port morski w Polsce. Jego specjalizacją są przeładunki drobnicy zjednostkowanej, zwłaszcza kontenerów. Mimo tego uchodzi on za najbardziej wszechstronny z portów na polskim wybrzeżu(obsługuje wszystkie grupy towarowe). Jest również głównym portem pasażerskim Trójmiasta, zarówno jeśli chodzi o linie promowe, jak żeglugę wycieczkową. Gdynia jest także głównym portem NATO na południowym Bałtyku.

Gdynię za siedzibę obrało wiele ważnych przedsiębiorstw z branży gospodarki morskiej ( transport morski ) – stoczni  przedsiębiorstw powiązanych z funkcjonowaniem portu (BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy, Balticon Sp. z o.o., Gdynia Container Terminal S.A., Morski Terminal Masowy Gdynia Sp. z o.o. czy BTDG – Bałtycki  Terminal Drobncowy Gdynia Sp. z o.o.), armatorów, agencji żeglugowych, firm brokerskich, transportowych, kontrolnych i spedycyjnych (C. Hartwig Gdynia S.A.,  Chipolbrok S.A., Helena TS.), oraz wielu innych. Gdynia to nie tylko transport morski, posiada rozległe nadmorskie tereny spacerowe. Zalicza się do nich Molo Południowe, będące przedłużeniem Skweru Kościuszki, gdzie  cumują jednostki muzealne – ORP „Błyskawica” oraz żaglowiec „Dar Pomorza”, a także – w sezonie – statki pasażerskie i żaglowce w okresie zlotów tych pięknych jednostek. Na Molo Południowym znajduje się także Akwarium Gdyńskie, a do Helu, Jastarni, Gdańska, Sopotu i Kaliningradu pływają z niego statki białej floty, tzw. Tramwaje wodne ZKM. W gdyńskiej marinie kwitnie zycei żeglarskie. Prowadzone są szkolenia, można także czarterować jachty. Najpopularniejsze Trasy spacerowe mieszkańców to Bulwar Nadmorski oraz kilka kilometrów piaszczystych plaż, które ciągną się do Sopotu i dalej do Gdańska na południu i ku Rewie na północy. Panoramę miasta i Portu Gdynia w tym terminale oferujące transport kontenera i kontener transport, transport morski można podziwiać z Kamiennej Góry, najpiękniejszej willowo-parkowej dzielnicy Gdyni. W północnej części miasta – w dzielnicy Babie Doły, ok. 300 metrów od brzegu, znajdują się ruiny 2 niemieckich torpedowni. Gdynia jest skomunikowana z resztą Trójmiasta – kolejką SKM z Gdyni Głównej jedzie się – do Sopotu 14 minut, a do Gdańska 35 minut. Posiada także stale rozbudowywaną sieć trolejbusową, co w skali polskiej jest obecnie rzadkością. Na granicy z gminą Kosakowo powstaje także lotnisko dla linii pasażerskich, a wkrótce miasto zyska nowe połączenie kolejowe dzięki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

W Gdyni nad morzem wyznaczono 4 strzeżone letnie kąpieliska: Gdynia Śródmieście, Gdynia Redłowo, Gdynia Orłowo.

Transport kontenery

Transport kontenery  w  branży transport morski wydajny i bezpieczny transport kontenera przy pomocy pojemnikowców oraz specjalistycznych terminali kontenerowych wymaga od samych kontenerów określonych parametrów. Przez lata ich użytkowania ustalił się światowy standard i użytkowani certyfikowania, najbardziej popularnych wielkości, sposobów sztauowania, naprawy, konserwacji, itd. To właśnie optymalizacja usług kontener transport. W kwestii manewrowania, współczesne kontenery konstruuje się, aby spełniały następujące wymagania (przykład).

W transporcie morskim kontener ma być skonstruowany w taki sposób, aby możliwe było manipulowanie nim bez żadnych trwałych deformacji w trakcie:

a) Podnoszenia, pełnego lub pustego, za górne zaczepy narożne, poziomo, z pomocą wyciągarki, umocowanego z pomocą haków, zaczepów lub klamr.

b) Podnoszenia, pełnego lub pustego, za dolne zaczepy narożne z użyciem zawiesi terminalowych pod dowolnym kątem pomiędzy pionem i katem 45º w stosunku do poziomu.

c) unoszenie pełnego lub pustego wózkiem widłowym za kieszenie tegoż wózka ( Transport kontenery  ).

transport kontenery

Kontener ma mieć możliwość bezpiecznego transportowania. Ma być skonstruowany tak, aby nadawał się do przemieszczania w następujący sposób:

a) Drogą morską: w prowadnicach na statku w ustawieniu piętrowym – do ściśle określonej liczby poziomów, przy zabezpieczeniu poziomymi i pionowymi linami mocującymi.

b) Transportem drogowym: na platformie lub podwoziu (naczepie) szkieletowym, przy zabezpieczeniu klamrami

c) Koleją: na platformie kolejowej lub specjalnymi wagonami kontenerowymi przy zabezpieczeniu twistlokami.

Ponadto kontenery (kontener-transport) muszą odpowiadać ściśle obowiązującym normom w zakresie użycia odpowiednich materiałów do ich budowy, określonych wymiarów wewnętrznych i zewnętrznych. Określonego reżimu konstrukcji, odporności na warunki atmosferyczne w tym temperaturę odporności na wstrząsy zapewnia optymalny transport kontenera.

Kontener zwykle zbudowany jest z ram stalowych wypełnionych po bokach blachą stalowa karbowaną poziomo. W przedniej płaszczyźnie kontener zabezpieczony jest dwuskrzydłowymi drzwiami z blachy stalowej karbowanej pionowo, w tylnej części natomiast blachą stalową karbowaną pionowo oraz  dachem ze stali tłoczonej, przy czym całość wzmocniona jest kostkami narożnymi. Wszystkie spoiny powierzchni zewnętrznych, włączając w to ramę bazową spawane są szwem ciągłym z użyciem CO2.  Wewnętrzna podłoga kontenera jest często drewniana, skonstruowana z płyt sklejkowych kładzionych podłużnie na profilach poprzecznych pomiędzy szyną środkową podłogi, a kątownikami stalowymi. Płyty podłogowe są dokładnie przymocowane do każdego z profili poprzecznych za pomocą wkrętów samo mocujących, natomiast powierzchnie wszystkich łączeń, jak również brzegi płyt podłogowych zabezpieczone są substancją uszczelniającą.

Należy pamiętać, że wspomniane wyżej parametry dotyczą typowych gabarytowo i konstrukcyjnie  typów kontenerów (najpopularniejsze to 40 i 20-stopowe)w ramach usług transport kontenera czy kontener transport. W zależności od potrzeb i zastosowań czynniki te mogą ulegać zmianie, jednak zawsze są one ograniczane przez stosowane na świecie normy bezpieczeństwa transportu morskiego.