Symboliczne inauguracja nowego Jedwabnego Szlaku pomiędzy Azją a Europą

Symboliczne inauguracja nowego Jedwabnego Szlaku pomiędzy Azją a Europą.

Podstawową metodą transportu towarów z Chin do krajów europejskich są potężne statki, które jednorazowo mogą zmieścić na pokładzie prawie dwadzieścia tysięcy TEU. Morski transport ma wiele zalet, jest bardzo bezpieczny, tani, a dobrze rozwinięta infrastruktura portowa daje duże możliwości obsługi transportowanych ładunków. Lecz jego głównym minusem jest czas podróży, ponieważ przeciętnie na pokonanie trasy między portami potrzeba parę tygodni. Z tego też powodu firmy spedycyjne szukają różnych sposobów na zwiększenie szybkości przewozu ładunków, na przykład używając do tego kolei. Jak pokazuje praktyka, transport przygotowanymi w odpowiedni sposób pociągami ma duże zalety, które przyczyniają się do jeszcze większej jego popularności. W pierwszej kolejności duże znaczenie ma czas, w wielu przypadkach odbiorcy nie będą mogli czekać tak długo na zamówione towary, więc decydowali się na znacznie kosztowniejsze paczki lotnicze. Obecnie podróż kolejowego składu z Chin do Europy trwa maksymalnie piętnaście dni, a przy tym jest o około 30 procent tańsza niż samolot.

Pierwsze bezpośrednie połączenia między Polską a Chinami zostały uruchomione już w roku 2013, pociągi przywoziły kontenery na stację w Łodzi, a później wracały bez ładunku. W czerwcu w tym roku został zrobiony kolejny ważny krok jeśli chodzi o wymianę handlową między Chinami a Europą, a mianowicie symbolicznie otwarty został nowy Jedwabny Szlak. Tym symbolem był pociąg towarowy jadący z chińskiego miasta Chengdu do stolicy, przewożący w 22 wagonach elektronikę użytkową i samochodowe części. Symboliczne inauguracja nowego Jedwabnego Szlaku pomiędzy Azją a Europą
Pociąg ruszył z początkowej stacji 8 czerwca zeszłego roku i po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów i niecałych dwóch tygodniach podróżowania pojawił się w Warszawie. Dużo będzie wskazywać na to, że ta trasa może być chętnie wykorzystywana przez klientów, ze względu na szybkość transportu i stosunkowo niskie koszty. Oprócz tego polskie firmy czynią starania, żeby pociąg nie wracał pusty jak jeszcze niedawno, lecz wypełnione towarami spożywczymi z Polski, na przykład sokami, owocami czy wyrobami cukierniczymi. Dzięki temu koszty transportu kolejowego mogą się sporo zmniejszyć, a to da z kolei jeszcze lepszą konkurencyjność pociągom.