Sposoby transportowania kontenerów

Sposoby transportowania kontenerów – kontenery z konkretną zawartością obecnie wolno transportować na nad wyraz różne pomysły. Najczęściej ten wybór sprawia, iż sporo klientów ma problem z podjęciem decyzji co do konkretnego rodzaju przewozu.

Sposoby transportowania kontenerów – gorzej jest, kiedy co więcej całkowicie nie mają pojęcia o przewozie. Wówczas z reguły wyszukują wiadomości w Internecie oraz wszędzie gdzie tylko się da.

Nie ulega wątpliwości zdobędą je w siedzibie firmy przewozowej, albo w trakcie rozmowy telefonicznej. By dokonać słusznego wyboru, należy postąpić w następujący sposób. W pierwszej sekwencji należy przede wszystkim wyznaczyć cel transportu. To pozwoli dokonać doboru konkretnych rodzajów transportu, jakie bez kłopotu trafią na miejsce. Nieraz któryś z nich nie ma możliwości, na przykład kolej nie dojedzie, jeżeli lądy będą oddzielone wodą. Zarówno to na pewno pozwoli wypełnić wyboru pod względem szans sfinalizowania owego przewozu. Później należy uwzględnić liczba ładunku jaki ma być przewieziony, co pozwoli na dokonanie kosztów transportu. Pożądane byłoby też zwrócić spostrzeżenie na czas trwania takiego transportu. O ile komuś się nie spieszy, to nie ma problemu jak również znaczenia, lecz niektórym zależy na czasie. Na przykład znajdujący się w kontenerze towar nie zdoła zbyt długo przebywać w takich warunkach. Inne są powody a także te jak najniezwyklej należy uwzględnić. Nie prędzej niż w tym momencie, mając już wybrany przewóz kontenerów, zaś w zasadzie to kilka przytoczonych, wolno zwrócić spostrzeżenie na koszt. Jeśli ktoś samodzielnie dokonuje wyboru, to najlepiej aby przeszedł poprzez ten proces. Dzięki temu będzie w miarę bezproblemowo. Niemniej jednak wolno sobie to jeszcze bardziej ułatwić. Wystarczy wejść w kontakt z przedstawicielem spedycji, który powie co i kiedy, natomiast również wspomni choć orientacyjnie w pierwszych chwilach negocjacje, który transport będzie najlepszy. Tak będzie wygodniej, lecz wypada pamiętać, iż to jedynie orientacyjne stwierdzenie. Wszystko zdoła ulec drobnym zmianom. Personel spedycji z racji wprawy mają już dość znaczną wiedzę w danym zakresie a także chętnie dadzą podpowiedzi, co w razie zainteresowania, sami muszą poprawnie oraz na spokojnie zbadać jak również przeliczyć.

spedycja morska

spedycja morska

Transport kontenerowy z Gdyni

Transport kontenerowy z Gdyni – Gdynia to olbrzymie miasto nastawione na rozwój i usługi potrzebne dla prawidłowego funkcjonowania sąsiedztwa,jest tu wykonalny jest transport morski, jaki gwarantuje proste dostarczenie towaru przekazanego poprzez zleceniodawcę do danego celu.

Transport kontenerowy z Gdyni – kontrahentem takiej firmy transportowej zdoła być każdy, kto tylko ma taką potrzebę. W rozstrzygającej mierze jest to przewóz kontenera, natomiast tak rzeczywiście firma jest wstanie przetransportować każdą liczba dowolnego ładunku.

Mogą więc korzystać z danych usług nie wyłącznie firmy, fabryki, natomiast oraz pozostali ludzie nieprowadzący działalności gospodarczej. Oferta sporządzona jest w taki sposób, aby okazała się przystępna dla wszystkich.Gdynia jest miastem, w którym mogą być organizowane transporty droga morską. Stąd w ofercie danej firmy znajduje się spedycja morska, doświadczone poczynania umożliwiające transportowanie załadunków na specjalnych statkach. Wystarczy tylko dowieźć produkty do Gdyni, skąd dalej powędrują do wyznaczonego celu. Proces załadunku i transportu, zaś również załatwiania wszystkich spraw formalnych jest dość szybki a także prosty. Całością zajmują się profesjonaliści, zaufani pracownicy i współpracownicy firmy, dzięki czemu nie ma ogromnego ryzyka, zaś transport kontenerów odbywa się fachowo. To, że ktoś funkcjonuje w innym regionie Polski nie znaczy, iż nie zdoła korzystać z transportu morskiego. Wówczas wystarczy sięgnąć z transportu kombinowanego, który zagwarantuje także przewóz morski wyruszając z portu w Gdyni, zmierzając w desygnowanym przez klienta kierunku. Gdynia to miasto rozwinięte nie tylko pod względem gospodarczym, ale oraz także turystycznym. To tu mnóstwo ludzi odnajduje swoje dobre miejsce na wakacje. Acz wybierają się na wczasy, zaledwie na te kilka dni, to natomiast są wstanie sporo zwiedzić a także wypocząć za wszelkie czasy. Wypada przyznać, że to nadzwyczajne miejsce ma niesamowitą moc. Transport transportem, natomiast w istocie trudno jest powstrzymać się mówiąc co popadnie o Gdyni i nie wspominając o jej atrakcjach. Morze, port to nie wsio. Jednakże są firmy usługowe, są lokale gastronomiczne, wykwintne hotele, obiekty rozrywkowe. To miasto fantastyczne warte jest do zwiedzania przez dzieci i dorosłych.

transport kontenerowy z Gdyni

przewóz kontenera

Czy usługi transportowe to pozytywny interes

Usługi transportowe – na obszarze Polski funkcjonuje firma, jaka oferuje szeroki wybór usług transportowych, poczynając od morskich, przez lądowe, kończąc na powietrznych.

Usługi transportowe – świadczone są w na prawdę dużej mierze na przedsiębiorców, jacy mają największe zapotrzebowanie transportowe. Biznes wydaje się opłacalny, bowiem niezwykle sporo osób wymaga korzystać z takich usług.

Zazwyczaj jak już się na nie decydują, przekazują do transportu niesłychanie olbrzymie ilości towarów. Na terenie Polski na ogół fabryki rozwożą własne artykuły we własnym zakresie, natomiast jak już chodzi o zagranicznych odbiorców, wygodniej jest jednakże zdecydować się na usługi transportowe oferowane przez specjalistów. Dzięki nim realna jest spedycja morska, natomiast zarówno wszystkie inne usługi zaliczane do transportu na najwyższym poziomie. Poniektórzy używają z danej usługi od dużo lat jak również bardzo dobrze cenią sobie profesjonalizm, za jaki płacą całkiem atrakcyjne finanse. Z reguły wydaje się, że to zbyt znaczny koszt.

usługi transportowe

Natomiast pamiętajmy, iż o ile taka fabryka składnik własnej produkcji wysyła za granicę, to najwyraźniej robi to tym samym, iż jej się taki krok w danym kierunku opłaca. Zaś więc pobiera za to wielkie pieniądze. Także za transport który opiera się o najnowocześniejsze techniki a także metody, w dodatku na tak gigantyczną skalę płaci troszkę. Interes w każdym bądź razie się opłaca. Zaś gdy opłaca się przedsiębiorcom, liczne korzyści sięgają z wiadomego procesu transportowego zarówno same firmy transportowe. O swoich zyskach raczej troszkę mówią, lecz zwykłe jest, że o ile nie będzie tej opłacalności to automatycznie nie będzie także firmy, a jednakże istnieje i funkcjonuje coraz lepiej, zapewniając raz za razem więcej usług z zachowaniem pełnego profesjonalizmu. Dobrze przemyślany transport kontenera pozwala całkiem oszczędnie dostarczyć artykuły do bardzo najdalszych zakątków świata. Gorzej kiedy pracownicy rzetelni za planowanie transportu robią to nieumiejętnie. Wtedy we wszystkim jest bałagan i nie ma żadnego ładu, który na nieszczęście prowadzi do strat aniżeli do zadowalających zysków. Na szczęście mamy szansa korzystać z fachowych usług solidnej firmy zlokalizowanej w północnej części Polski, tuż nad morzem, dzięki czemu nie ma się czym trapić.

Każdego rodzaju kontener ma swoje parametry

Każdego rodzaju kontener ma swoje parametry

Każdego rodzaju kontener ma swoje parametry – może wydaje się, że mówiąc cokolwiek o transporcie kontenerowym powinno się skupić wyłącznie na samym przewozie, na towarach, ale istotne są tu zarówno, natomiast zdoła przede wszystkim kontenery.

One występują w dość zróżnicowanej postaci. A chodzi o to, że są na przykład kontenery małe jak również spore. Jeżeli konsument potrzebuje przewieźć olbrzymią liczba towaru, to wystarczy w zasadzie, iż się włoży wszystko do jednego większego kontenera jak również gotowe. Niekiedy wystarczy mały, zaś niekiedy konieczność kilku ogromnych. W szczególności z tego względu jest owe zróżnicowanie pod względem wielkości kontenerów. Druga sprawa to z kolei materiał z jakiego te kontenery są wykonane. To jest również istotne, gdyż są kontenery bardziej normalne, standardowe, lecz i są niezwyklej specjalistyczne.

Też zwykłe służą do przewożenia produktów o dużej odporności, zaś są także kontenery specjalistyczne, do których na przykład pakuje się żywność. Jeśli jest to transport kontenerów i w dodatku przewożone są towary w ogromnych ilościach, zaś zarówno ma to miejsce do odległych zakątków, na długich trasach, wtedy konieczne jest właściwe dopasowanie kontenerów do okoliczności. To w zasadzie owe standardowe zachowanie, aby transport z Lublina do Chin albo odwrotnie nie ucierpiał, natomiast dotarł bez kłopotów. Przeważnie natomiast to z Chin importuje się towary do Lublina oraz innych polskich miast. Lecz to naturalnie wyłącznie przykład. Kontenery w transporcie pełnią nadzwyczaj ważną funkcję. Dlatego należy zaznaczyć, że w tym wypadku wsparcie firmy transportowej jest niezmiernie znaczące.

Dzięki temu klient wie jak będzie odbywał się transport towarów jakie zamówił, albo jakie będzie eksportował przy pomocy a także pełnym zaangażowaniu specjalistów. Wielokrotnie wybiera się transport morski , lecz i lotniczy. W każdym z przypadków wykorzystuje się inne kontenery. Wypada zaznaczyć, iż tu ogromną rolę pełni odległość i okres pokonania danej trasy, więc i to wpływa na dobór kontenerów. Dla nas wszystko wydaje się bez znaczenia, natomiast na pewno w przeciwnym razie będziemy mówić, kiedy zaczniemy korzystać z transportu kontenerowego.

Każdego rodzaju kontener ma swoje parametry – może wydaje się, że mówiąc cokolwiek o transporcie kontenerowym powinno się skupić wyłącznie na samym przewozie, na towarach, ale istotne są tu zarówno, natomiast zdoła przede wszystkim kontenery.

Co warto wiedzieć o transporcie

Co warto wiedzieć o transporcie – transport to innymi słowy przewóz artykułów czy innych rzeczy z jednego miejsca na drugie. Wszyscy niesłychanie dobrze o tym wiemy. Paru jednak osób docenia starania firm transportowych, które ten przewóz umożliwiają.

Taki dajmy na przykład transport morski. Gdyby nie fachowo organizowany przewóz na profesjonalnych, ogromnych statkach, to tak w gruncie rzeczy nikt nie miałby szans przewozu swoich rzeczy. NATOMIAST warto zaznaczyć, że niektórzy transportują całą swoją produkcję, bo sprzedają wyprodukowane rzeczy daleko za granicą, na lądzie od którego oddzieleni jesteśmy wodą. Również dla nich transport kontenera to niemalże wszystko. Co fabryce z wyprodukowanych artykułów, gdy nie ma na nie klientów. Także one najbardziej winny doceniać takie usługi gdy spedycja morska, jaka pozwala na kompleksowe usługi transportowe zarówno do tych najbardziej odległych miejsc.

Na pewno warto wspomnieć o tym, iż transport kontenerów jest bardzo bezpieczny. Firma ponosi pełną odpowiedzialność za przewożone produkty. Właśnie dlatego nie mogłaby narażać ani klienta, ani także siebie. W ten sposób zyskuje coraz to większe zaufanie swoich klientów jak również ma och raz za razem sporzej. Bez profesjonalnego transportu morskiego na pewno wykonywanie konkretnych działań byłoby utrudnione oraz to przede wszystkim w uwzględnieniu firm, które często korzystają z danej usługi.

To rozwiązanie niesie ze sobą dużo korzyści, natomiast w głównej mierze wygodę a także atrakcyjne ceny. Tyle przeważnie nam wystarcza, podejmując decyzję o skorzystaniu z danej usługi. W wielu przypadkach fabryki posiadają własnym transportem lecz tylko na Polskę. Jeżeli więc podejmują współprace z zagranicznymi firmami, muszą korzystać z transportu oferowanego poprzez inne firmy.

Lecz nie ma w tym nic złego, gdyż oferta okazuje się całkiem w porządku pod kątem finansowym oraz jakości usługi. Oferowany także transport lądowy czy kolejowy to dodatkowe usługi wybierane w sytuacjach, jak istnieje konieczność przetransportowania towarów na terenie kraju, bądź niedaleko poza jego granicami. Bez transportu oferowanego poprzez firmy, najprawdopodobniej trudno byłoby funkcjonować wielu firmom, a także ludziom, jacy nie prowadzą działalności gospodarczej.

Magazynowanie artykułów przed transportowaniem

Magazynowanie – transport kontenerowy odbywa się przy wykorzystaniu niezmiernie ogromnych ilości artykułów, bowiem tylko wówczas jest on opłacalny. Pomiędzy zatem, że odbywa się po całym świecie, nawet w Polsce firma ma co najmniej kilka punktów magazynowych.

To w nich przekłada produkty a także magazynuje je do czasu kolejnego wyruszenia w trasę. Na przykład kontenery importowane z zagranicy, podążają w kierunku Polski transportem lotniczym, lecz nie wszędzie są lotniska, wobec tego lecą one tam, gdzie to lotnisko jest. Później w danym punkcie magazynowym są przechowywane do czasu, kiedy wyrusza do klienta droga lądową oraz w ten właśnie sposób transportowane są na przykład do Ustki i wszystkich innych miast oraz miasteczek w osobistym kraju. Również dane magazyny są niezbędne.

W przeciwnym razie towary nie miałyby miejsca zatrzymania. Tak kiedy z przesyłkami kurierskimi, są magazyny, punkty logistyczne, gdzie wszystko jest segregowane oraz wyrusza do klienta. Tak w transporcie kontenerowym najpierw towary zbierane są w magazynie, tam odpowiednio kompletowane, ładowane na żądane wozy oraz dalej wyruszają w trasę, najczęściej już bezpośrednio do klienta, czyli pod wskazany poprzez niego adres. Pomimo iż zdoła w magazynie leżą nieco długo, to jednakże transport kontenerów odbywa się na tyle sprawnie, że mnóstwo przedsiębiorców z wielką przyjemnością decyduje się na to rozwiązanie.

Magazynowanie towarów odbywa się w kilku punktach na terenie nie tylko Polski, ale całego świata, dzięki czemu transport ten jest możliwy do różnorodnych zakątków. Ustaka to miejscowość nadmorska, ale tam transport morski w danym porcie nie jest możliwy. Jednakże towary docierać zdołają samochodami, z innych miejscowości nadmorskich, jak na przykład Gdynia. Też wszyscy praktycznie niezależnie od lokalizacji, mogą korzystać z tych fachowych usług transportowych. Wykryją w ofercie rozwiązanie, jakie ich zadowoli. Solidnie przeprowadzany transport to dla sporo osób szansa na rozwój. W ten sposób firmy jakie importują artykuły do kraju, albo eksportują własne produkty, zarabiają oraz w ten sposób mają wygodne życie.

Transport morski w praktyce

Transport morski w praktyce jak i transport kontenerów w transporcie morskim jakże nie trudno się domyślić, realizuje się przy skorzystaniu specjalnych pojazdów którymi są statki. Oczywiście nie wyglądają jakże statki podróżnicze, którymi zdołamy pływać rekreacyjnie.

To specjalne pojazdy określone do załadunku a także transportu. To wskutek niego transport kontenerowy jest jakże najniezwyklej możliwy. Nie ma znaczenia która ilość kontenerów musi pozostać przetransportowana z odległych miejsc do miejsca odbioru. Całość jest obecnie możliwe. Pod wyrazami spedycja morska daje się znaleźć więcej informacji, ponieważ to naturalnie tam w porcie wypływają dane statki z konkretnym ładunkiem, kierując się do konkretnego punktu, częstokroć do zupełnie obcego lądu.

Transport morski w praktyce

Transport morski w praktyce jest wykwalifikowany jak również niesłychanie popularny. Korzystają z niego nade wszystkim fabryki. Bez wątpienia przecież, iż nie mowa tu o małych pakunkach, transportowanych w ten sposób do znajomych. Spedycja Gdynia odbywa się na zdecydowanie większą skalę niż nam się wydaje. Mowa tu o gigantycznych ilościach, zaś zarówno ogromnych koniecznościach klientów. Powyższy opis to nic innego jak  transport morski w praktyce – przewóz morski.

Transport kontenera

Transport kontenera – światowy transport morski  to mapa nieustannie zmieniających się siatek logistycznych,  rosnących i słabnących centrów biznesowych z usługodawcami oferującymi serwisy  rodzaju transport-kontenera oraz dynamicznie rozwijająca się branża TSL , dla  której serwisy kontener-transport to chleb powszedni. O ile transport drogą morską w dawniej kojarzony był głównie lokalnie: na skale Europy, Lewantu czy też Dalekiego Wschodu, dziś wzbogacił się on o wielki rynek amerykański, szybko rosnącą Afrykę, Australię i wiele nieznanych dotąd wielkim firmom kontenerowym obszarów Azji.

Transport morski, w ramach którego możliwy jest transport kontenera oraz usługi kontener-transport do jeszcze jedna cecha: globalizacja i standaryzacja. Ten sam 40-stopowy kontener może dziś być obsłużony w każdym niemal większym porcie świata, a standardy jego spedycji – takiej chociażby jaką oferuje Helena TS  – niemal wszędzie będą równie wysokie. Czy jednak transport morski to optymalna droga transportu kontenera od nadawcy do odbiorcy? Zwłaszcza na głównym z punktu widzenia polskiego przedsiębiorcy, tj relacji Chiny-Europa?, Czy alternatywą może być np. transport lotniczy?. Wydaje się, że w przewidywalnej przyszłości raczej nie. transport kontenera

Usługi  kontener-transport  są oczywiście możliwe do przeprowadzenia drogą powietrzną, portu lotnicze notują stały wzrost obrotów nie tylko pasażerskich, ale też towarowych, są jednak wciąż zbyt drogie i trudne technicznie, aby mogły zagrozić transportowi morskiemu. Skoro nie lotnictwo. To może transport samochodowy? W wielu przypadkach transport kontenera lub usługi kontener-transport istotnie są opłacalne przy użyciu tradycyjnego taboru samochodowego. Dłuższe jednak odległości sprawiają, że handel oparty li tylko na przewozach samochodowych również ekonomicznie jest nieporównywalny z morskim. Nie mówiąc już o przyczynach oczywistych: jak kłopotliwe organizacyjnie jest przewiezienie kontenera z  Chin – przez Azję do Europy? W Europie do tych wszystkich zjawisk dochodzą także surowe normy ochrony środowiska, które zdecydowanie preferują transport drogą wodną i koleją, zamiast uciążliwego ruchu samochodowego( transport kontenera ).

Skoro nie transport lotniczy i kołowy, może to właśnie transport kolejowy stanowi dobrą alternatywę dla dróg wodnych? W wielu przypadkach na pewno tak jest. Unia Europejska zdecydowanie wspiera rozwój przewozów kolejowych, a i sami przedsiębiorcy widza w tym korzyści. Sam choćby terminal BCT z Gdyni już w 2012 roku 42% przeładowanych przez siebie kontenerów odprawił odo odbiorców koleją. Nie bez znaczenia są głośne medianie akcje w  rodzaju „Tiry na tory!” oraz rosnąca oferta infrastrukturalna ze strony kolejowych firm przewozowych.

Transport kontenera z Chin do Polski za pomocą specjalnych pociągów kontenerowych ma już wieloletnią tradycję i uznawany jest za pomysł udany. Wydaje się jednak, że mimo wszystko kolej, ze wszystkimi swoimi zaletami nie spowoduje zahamowania rozwoju transportu morskiego. Do czasu wprowadzenia jakichś rewolucyjnych rozwiązań technicznych transport morski będzie stanowił podstawowy środek przewozu kontenerów i innych rodzajów ładunków, bo jest zwyczajnie najtańszy, najbezpieczniejszy i najlepiej rozwinięty ze wszystkich innych dróg transportu.

Gdańsk

Gdańsk – niemalże synonimami na przestrzeni dziejów są pojęcia Gdańsk i transport morski. Od zarania swej ponad tysiącletniej historii stolica Pomorza Gdańskiego związana była z gospodarką opartą o morze. Dziesięć stuleci po pierwszej wzmiance o grodzie nad Motławą powoli wykuwają się nowe synonimy:

Gdańsk i transport kontenera oraz Gdańsk i kontener-transport. Niemały wpływ na taki stan rzeczy miała ciężka i racjonalna praca instytucji i przedsiębiorstw uczestniczących w obrocie portowo-morskim oraz wszystkich budujących branżę TSL. Zapewne i firma Helena TS zapisała swój wkład w historii gdańskiego i trójmiejskiego biznesu. Tysiąc lat temu, w co trudno dziś uwierzyć, statki wpływały głęboko w nurt potoku Siedleckiego, który dziś tylko w jednym miejscu nie jest całkowicie skanalizowany. Port morski położony gdzieś w okolicach Zamczyska przyjmował słowiańskie i skandynawskie stateczki, a później przejęte z Niemiec i Niderlandów kogi. Nikt wówczas nie znał pojęć takich, jak kontener-transport, nikt nie myślał o transporcie kontenera, cały transport m`orski opierał się na sile ludzkich mięśni. Jak wielki dystans dzieli te czasy od Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego dumnie przyjmującego największe statki kontenerowe świata.

Gdańsk

Zanim jednak Gdańsk na dobre (a wraz z nim firmy spedycyjne takie jak Helena TS) włączył się w główny nurt światowego transportu morskiego, wiele było w jego dziejach zawirowań. Najpierw polskie załogi opuściły gród paląc go w XI w., późnej podźwignięte ze stagnacji miasto spalili w 1308 roku Krzyżacy, by wreszcie sami ulec woli polskiego króla oraz interesom mieszkańców grodu nad Motławą – w 1466 w wyniku II Pokoju Toruńskiego, miasto stanęło otworem dla międzynarodowego handlu morskiego, dla wymiany towarowej drogą morską między Polską, a Anglią i Niderlandami oraz całym światem. Choć nikt wówczas nie śnił o takich technikach jak transport kontenera, nikomu do głowy nie przychodziły usługi jak kontener-transport, to Gdańsk urósł w siłę dzięki transportowi morskiemu, na tyle, że jego budżet był w XVI w. momentami większy od skarbu całej Polski!

Wielkość nigdy nie trwa wiecznie, tak było i w przypadku Gdańska. Odcięty w wyniku zaborów od Polski i zaplecza gospodarczego gród ten podupadł. Wielkie spichlerze pustoszały, bogactwo uciekało z miasta, a po dawnej chwale zostawały tylko wspomnienia. Jeszcze dołożyły się do tego tragedie nazizmu, II Wojny Światowej i zdawało się, że po Gdańsku jako wielkim ośrodku transportu morskiego nie pozostanie nic więcej, jak tylko zbiór zapisków w historycznych księgach.

Na szczęście dla siebie i Polski Gdańsk wrócił do macierzy. Zrujnowany, z całkowicie nowymi mieszkańcami, niepewny swej gospodarczej przyszłości gród rósł jednak systematycznie, nabierając dawnej siły i wigoru. Nikt tu jeszcze nie planował transportu kontenerów ani rozbudowanych usług w ramach serwisów kontener-transport, ale już rozwijał się przeładunek towarów drobnicowych i masowych. Rosło miasto, rosła Polska i Europa, a więc i potrzeby logistyczne, które zaowocowały budową jednej z najważniejszych inwestycji w historii Gdańska: Deepwater Container Terminal, który bardzo szybko stał się największym w Polsce terminalem kontenerowym zbliżając się, a wreszcie przełamując magiczną barierę 1 miliona TEU rocznie. Tak błyskawicznego wzrostu i tak wielkiego sukcesu nie spodziewał się nikt.

Gdańsk

Sukces terminalu pociąga za sobą dalsze wydarzenia. Konieczna staje się rozbudowa centrum logistycznego, linii kolejowych, usług transportu drogowego ( transport kontenera ), zaawansowanych serwisów TSL, jak kontener transport oraz wszelkiej infrastruktury, suprastruktury, rozwiązań prawnych i biznesowych służących rozwojowi transportu morskiego.

Kontenerowiec Maersk Mc-Kinney Moeller 22 sierpnia 2013 roku przypłynął do gdańskiego terminala DCT. DCT Gdańsk oraz Maersk Line z dumą zawiadamiają o zawinięciu pierwszego statku klasy Triple-E, który odbył swój pierwszy rejs z Azji do Europy jednostki Mærsk McKinney Møller, do terminala kontenerowego DCT Gdańsk. Przybycie do Gdańska największego kontenerowca świata to pamiętna chwila dla miasta i całego regionu, a także niewątpliwie kamień milowy dla branży morskiego transportu kontenerowego w Polsce.

Gdynia

Transport morski w Polsce – miasto z morza i marzeń – jest jednym z najmłodszych i najprężniejszych polskich ośrodków miejskich i centrum transportu morskiego. Położona w północnej Polsce, w województwie pomorskim i nad Morzem Bałtyckim, na Pobrzeżu Gdańskim i Pojezierzu Wschodniopomorskim. Obok Gdańska i Sopot wchodzi w skład Trójmiasta

Prawa miejskie Gdynia uzyskała dnia 10 lutego 1926 roku.  Podstawowym przyczynkiem do rozwoju miasta stała się konieczność budowy przez Polskę własnego portu morskiego po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku, co w przyszłości miało doprowadzić do rozwoju takich branż jak kontener transport czy transport kontenera. Port ten powstał w celu zapewnienia Polsce dostępu do morskich szlaków oraz bazy dla marynarki wojennej, zwłaszcza wobec niepewnej sytuacji w Wolnym Mieście Gdańsku. Błyskawiczny napływ ludności i bezprecedensowo dynamiczny rozwój portu sprawiły, że w ciągu kilkunastu lat od swych narodzin jako ośrodka miejskiego Gdynia przekształciła się w ośrodek zamieszkany przez ponad 127 tys. osób (1939) oraz największy port handlowy na Bałtyku! Nabrzeże Bułgarskie w Gdyni

Badacze doszukuję się pochodzenia nazwy, podobnie jak w przypadku sąsiedniego Gdańska czy  małopolskiego Gdowa, od prasłowiańskiej podstawy *gъd  oznaczającej „mokry, wilgotny, bagienny” i równocześnie „zarośnięty”, sugerujące bardzo wczesne pochodzenie rdzenia, być może jeszcze sprzed rozdzielenia się Słowian na plemiona. Jaki miało to wpływ na transport morski?

Nazwa po raz pierwszy pojawia się w dokumentach historycznych w 1253 r. jako Gdina, w 1570 r. Gdigna (gn=ń),  z czasem już zniemczone Gdingen. Między XIV a XVI wiekiem dołączono bardzo polularny na Kaszubach sufiks -ino, Gdynino w 1365 r., Gdinino w 1534 r. – być może w związku z wymową kaszubską. Jest to nazwa topograficzna o budowie Gd-ynia, *gъd + przyrostek archaiczny -ynia w znaczeniu lokalizującym miejsce, gdzie ziemia jest mokra, bagienna. Znaczenie lokalizujące przyrostka -ynia przybliżają polskie wyrazy pustynia = „miejsce puste, bezleśne”, świątynia, jaskinia etc. Tematyka ta wbrew pozorom nie jest odległa od naszej specjalizacji: transport kontenera i kontener transport jak i transport morski. Łączy nas przecież zamiłowanie do morza!

W Gdyni zlokalizowany jest 2. pod względem przeładunków port morski w Polsce. Jego specjalizacją są przeładunki drobnicy zjednostkowanej, zwłaszcza kontenerów. Mimo tego uchodzi on za najbardziej wszechstronny z portów na polskim wybrzeżu(obsługuje wszystkie grupy towarowe). Jest również głównym portem pasażerskim Trójmiasta, zarówno jeśli chodzi o linie promowe, jak żeglugę wycieczkową. Gdynia jest także głównym portem NATO na południowym Bałtyku.

Gdynię za siedzibę obrało wiele ważnych przedsiębiorstw z branży gospodarki morskiej ( transport morski ) – stoczni  przedsiębiorstw powiązanych z funkcjonowaniem portu (BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy, Balticon Sp. z o.o., Gdynia Container Terminal S.A., Morski Terminal Masowy Gdynia Sp. z o.o. czy BTDG – Bałtycki  Terminal Drobncowy Gdynia Sp. z o.o.), armatorów, agencji żeglugowych, firm brokerskich, transportowych, kontrolnych i spedycyjnych (C. Hartwig Gdynia S.A.,  Chipolbrok S.A., Helena TS.), oraz wielu innych. Gdynia to nie tylko transport morski, posiada rozległe nadmorskie tereny spacerowe. Zalicza się do nich Molo Południowe, będące przedłużeniem Skweru Kościuszki, gdzie  cumują jednostki muzealne – ORP „Błyskawica” oraz żaglowiec „Dar Pomorza”, a także – w sezonie – statki pasażerskie i żaglowce w okresie zlotów tych pięknych jednostek. Na Molo Południowym znajduje się także Akwarium Gdyńskie, a do Helu, Jastarni, Gdańska, Sopotu i Kaliningradu pływają z niego statki białej floty, tzw. Tramwaje wodne ZKM. W gdyńskiej marinie kwitnie zycei żeglarskie. Prowadzone są szkolenia, można także czarterować jachty. Najpopularniejsze Trasy spacerowe mieszkańców to Bulwar Nadmorski oraz kilka kilometrów piaszczystych plaż, które ciągną się do Sopotu i dalej do Gdańska na południu i ku Rewie na północy. Panoramę miasta i Portu Gdynia w tym terminale oferujące transport kontenera i kontener transport, transport morski można podziwiać z Kamiennej Góry, najpiękniejszej willowo-parkowej dzielnicy Gdyni. W północnej części miasta – w dzielnicy Babie Doły, ok. 300 metrów od brzegu, znajdują się ruiny 2 niemieckich torpedowni. Gdynia jest skomunikowana z resztą Trójmiasta – kolejką SKM z Gdyni Głównej jedzie się – do Sopotu 14 minut, a do Gdańska 35 minut. Posiada także stale rozbudowywaną sieć trolejbusową, co w skali polskiej jest obecnie rzadkością. Na granicy z gminą Kosakowo powstaje także lotnisko dla linii pasażerskich, a wkrótce miasto zyska nowe połączenie kolejowe dzięki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

W Gdyni nad morzem wyznaczono 4 strzeżone letnie kąpieliska: Gdynia Śródmieście, Gdynia Redłowo, Gdynia Orłowo.